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| 榆次油研講解關于油泵的相關知識 |
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| 行業中通常會把油泵分為冷油泵和熱油泵，那怎樣區分冷油泵和熱油泵呢？榆次油研可以教您區分冷油泵和熱油泵。一般熱油泵密封機構都注封油，而冷油泵不注；熱油泵啟動前需要預熱，而冷油泵同、則冷油泵則不必要。
熱油泵的型號一般用字母R表示，冷油泵用字母J表示；熱油泵口環的間隙較大，冷卻泵較??；熱油泵泵體采用垂直分段式，而冷油泵的泵體采用水平中開式，有的熱油泵有防止泵體中心線移動的結構。
使用溫度200攝氏度以下為冷油泵，200攝氏度以上為熱油泵；熱油泵的用材多用碳鋼、合金鋼，而冷油泵則可采用鑄鐵；熱油泵的支座、軸承箱、盤根箱機械密封都需要用水冷卻，而冷油泵可以不采用。
除了冷熱油泵的區別之外，榆次油研還得講解不正常的油液對液壓系統的危害。正常的油液能夠起到潤滑和提供動力的用途，而由于我們的生活環境及油液的自身原因，可能會使油液產生不正常的變化，比如油質變壞，摻入污染物等，這些變化對于工程機械的液壓系統來說，有著嚴重的破壞作用。
油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使潤滑性能降低。
固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事故。油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外，系統的油液中的空氣引起氣蝕，導致元件表面剝蝕和破壞。 |
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